新春走基层丨第16个春运与第1个春运 在7公里外接力

　　在中国铁路昆明局集团有限公司管内，水红铁路蜿蜒穿行于乌蒙山腹地。这里山高谷深、地质复杂，沿线分布着30个需要24小时轮班值守的Ⅰ级防洪点。父亲张本祥与母亲胡学粉，已在K9看守点默默坚守了十六年。

　　2025年4月，儿子张鹏鹏和儿媳朱油英主动接棒，驻守在7公里外的K16看守点——今年是他们职业生涯中的第一个春运。

　　2月12日，农历腊月廿五，年意渐浓，乌蒙山深处也弥漫着团圆的气息。26岁的朱油英趁着休班，与丈夫商量后，决定带着孩子们购置年货前往父母所在的看守点。从集市到K16，再辗转7公里山路抵达K9，一路颠簸崎岖。朱油英手拎年货，领着孩子，一步一步走在山间小路上。

　　K9看守点四周天气变幻莫测，转眼间云雾已笼罩了整个山谷。张本祥像往常一样上山巡查，仔细确认危石有无松动坠落的风险。

　　作为连接滇黔两省的重要交通纽带，春运期间的水红铁路格外繁忙，列车往来穿梭不息。看守点的值守工作容不得半点马虎——此时在7公里外的K16，儿子张鹏鹏也正按照规程执行线路巡查。

　　镜头回到K9看守点，张本祥巡查结束，他把儿媳带来的春联贴在了看守房门口。红色的春联映着苍茫的山色，也为这座深山小站添上了一缕暖心的年味。

　　这一家四口，每日需巡线16次、立岗接车30余趟。每一列平安驶过的列车，都是他们用脚步丈量责任、以汗水守护安全的见证。在乌蒙山深处，两代人的坚守让铁路安全绵延不绝，也默默温暖着万千旅客的春运归途。

　　作者：陈欣波、杨紫轩、李灵

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