在场丨“蛟龙”再探七千米
搭载“蛟龙”号载人潜水器的“深海一号”船
目前正在
执行中国大洋100航次第二航段科学考察
“蛟龙”号入海后。
记者随船记录的镜头里
完成第二次迭代升级的“蛟龙”号
在菲律宾海盆
先后下潜
布放“蛟龙”号入海。
布放“蛟龙”号入海。
“蛟龙”号第464潜次人员潜航员张奕（中）、潜航员唐嘉陵（左）、“蛟龙”号运维保障人员程斐在载人舱内合影。
这次下潜
还有另一层重要意义
这是“蛟龙”号实现第二次迭代升级
和关键部件国产化替代后完成的
首个7000米级海试。
回收“蛟龙”号至甲板。
迭代升级后的“蛟龙”号
“潜得多”——2025年全年完成94个潜次，实现年度里程碑式突破
“跑得久”——7000米级高能量密度油浸锂电池组强化续航能力
“看得清”——“蛟龙”号应用了高清影像系统，可拍摄4K高清画面
潜航员张奕突破个人下潜深度后接受泼水庆祝。
10月2日
“蛟龙”号进行第465次下潜作业
深度达7056.9米
这也是“蛟龙”号在中国大洋100航次第二航段
全航段的最大下潜深度。
准备布放“蛟龙”号入海。
第465潜次人员潜航员傅文韬（中）、潜航员齐海滨（左）、科考队员孙永福在载人舱内合影。
“蛟龙”号入海后。
回收“蛟龙”号离开海面。
3个潜次
2个下潜深度超过7000米
最大下潜深度达7056.9米
各项试验指标均达到7000米级海试要求
国家重点研发项目
“‘蛟龙’号关键作业技术能力提升及科学应用”
7000米级海试顺利完成
潜航员齐海滨突破个人下潜深度后接受泼水庆祝。
国家深海基地管理中心研究员孙永福说
这充分验证了“蛟龙”号
迭代升级和关键部件国产化替代后的
可靠性与安全性
巩固并提高了我国载人深潜装备领域的技术优势。
“蛟龙”号第465潜次科考队员孙永福出舱。
深海是全人类共同的科学宝库
深海探测不是一国独有的探索
孙永福说
“‘蛟龙’号完成迭代升级
我们具备了更加稳定可靠的大深度深海科考条件
未来可以面向全球科研伙伴开放共享
携手深化对深海世界的认知。”
潜次完成后，科考队员合影。
从甲板到海面
从海面到7000米之下
一次次布放
一次次回收
“蛟龙”号完成了7000米级海试
向深海进军
向深海求索
新的出发，仍在继续
统筹：邢广利
记者：李鑫、叶昊鸣
编辑：张笑宇
