新春走基层丨穿沙巡路！塔克拉玛干沙漠公路交警护平安

　　石榴云/新疆日报记者 杜建辉

　　腊月十五，年味一天比一天浓，塔克拉玛干沙漠腹地却依旧寒风呼啸。2月2日上午，巴音郭楞蒙古自治州且末县公安局交通管理大队塔提让中队宿舍里，中队长张鹏穿上厚重的防寒服，拉了拉衣领、系紧鞋带，转身提起几袋蔬菜，走向执勤车。

　　这是张鹏在尉且沙漠公路坚守的第三个年头。“检查站的生活物资都从县里采购，有时候会找路过的司机帮忙捎带。春节越来越近，车流量一天比一天大，执勤半点马虎不得，得让队员们吃好、休息好，才能守好岗。”说完，张鹏便驾车出发，前往170余公里外的尉且沙漠公路执勤点。

　　张鹏和队员们守护的S254尉犁至且末沙漠公路，全长335公里，穿塔克拉玛干沙漠腹地而过，是进出且末、前往尉犁和库尔勒的必经之路，更是沙漠深处各族群众的“生命线”。

　　车行在起伏的沙漠公路上，连绵的沙丘随车轮缓缓向后退去。两个多小时后，我们抵达执勤点，便看到几名队员正围着一辆货车开展检查，司机师傅搓着冻得发红的手，一个劲地道谢：“多亏你们细心，我这轮胎慢漏气，真在沙漠里抛锚，前不着村后不着店，可就麻烦大了！”

　　张鹏叮嘱司机：“这条路弯道多，坡度大，容易出意外，你要勤检查车辆，确保行车安全。”他介绍，尉且沙漠公路日均过境车流量有500多辆，节假日高峰时能达到1800辆左右，大多是拉运物资的货车和返乡、旅游的私家车。

　　执勤岗亭不大，一扇铁皮门挡不住刺骨的寒风，一名民警正往火炉里添煤块。“岗亭的门频繁开关，不保温，空调太费电，火炉子既暖和又省钱。”民警艾克拜尔·图尔逊笑着说，执勤点和服务区全靠太阳能供电，以前常因储能不够，一到晚上就会通讯中断，如今新增了储能电池和备用柴油发电机，再也不用怕断电了。

　　沙漠里的执勤没有固定作息，两名队员一组，一人在路边疏导车辆、提醒司机注意安全，一人在岗亭登记信息，每半个小时轮换一次。“冬天穿再厚的棉衣，上身能挡住冷，脚却冻得发麻，我们就趁着轮换的间隙，在岗亭里烤烤火缓一缓。”队员杨建国擦着执勤记录仪上的灰尘说，夏天比冬天更难熬，地表温度能达到60到70摄氏度，沙尘还特别大，执勤一天下来，汗水混着沙子，浑身都是灰蒙蒙的，晒伤、脱皮更是常有的事。夏天用的遮阳伞经不住风吹日晒，隔三差五就得换，有时候甚至会被风沙直接卷走。

　　午饭时分，检查站的小餐厅里飘起了拉条子的香味，这是队员艾则孜·艾尼和服务区超市的售货员黄伟萍一起做的。“以前条件苦，我们挤在临时板房里，靠烧柴火、烧煤做饭取暖。现在服务区建好了，我们也有了像样的休息处和厨房，就和超市的工作人员搭伙做饭，日子比以前舒心多了。”队员于苏甫江·阿布拉笑着说。

　　张鹏正端着饭碗，手边的手机突然响了，是儿子打来的电话。“爸爸，你什么时候回家呀？”张鹏笑着揉了揉冻红的眼睛，轻声答道：“忙完这阵子，爸爸就回家陪你，在家要听妈妈的话。”

　　简单的午饭后，张鹏带着我们走进执勤点的宣教室，墙面上挂着的一面面锦旗，无声地诉说着他们与过往群众之间的暖心故事。张鹏介绍，近一年来，他们共救援被困车辆78辆、救助群众103人次，很多游客和司机遇到困难，都会第一时间想到他们。“这条公路不仅方便了群众出行，更带动了且末县的发展，以前走老路从且末到库尔勒要十几个小时，现在只要4个多小时。我们多一份坚守，群众就能多一份平安，再苦再累都值得。”

　　傍晚时分，尉且沙漠公路上的车灯次第亮起，如同一条流动的星河。“随着春运启幕，近期日均车流量比平日增长了近三成，我们的巡逻频次也翻了一番，就是要守住群众的回家路，让大家能平平安安过年。”张鹏说。

　　夜色渐浓，岗亭里的炉火依旧通红。张鹏和队员们的坚守，就像沙漠中永不熄灭的灯塔，守护着每一段归途，在新春的序曲里，践行着新时代公安民警的责任与担当。