石榴快评丨从盘活“闲置车站”看“主动作为”

　　代立

　　闲置多年的BRT3号线沿线车站，终于迎来了改造变身。据报道，经乌鲁木齐有关部门批准，对处于道路中央的王家梁站、宏大广场站进行拆除，剩余11个车站，除1个还没有移交外，其余车站进行提升改造，用于商业和公益。

　　提升改造BRT3号线车站，对于乌鲁木齐整个城市格局来说，并非大事，但因其在城市主干道路上，涉及面广，深受民众关注。这几年在石榴云12345问政平台上，一直有市民询问BRT3号线车站处置的情况。是拆是建？话题热度一直很高。如今，乌市相关部门作出决定，以最务实的方法唤醒这些沉睡多年的车站，让我们从中看到了城市治理的主动担当。

　　BRT3号线车站，是城市发展“加减乘除”后的余数，也是城市建设不可避免的“变数”。如何对待这种“余数”和“变数”，最考验城市管理者的智慧。是一拆了之，是继续“摆烂”，还是“化腐朽为神奇”？这是三种不同的治理思路。如今改造BRT3号线车站的方案，正以一种立足实际、因地制宜的科学态度，让闲置的资源、资产、资金“盘活”焕新，这才是城市治理的务实之举，是正确政绩观在城市建设中的生动体现。

　　城市建设、社会发展日新月异，总会导致一些资源、一些设施“用不上”、暂时闲置，让这些资源“回春”“重生”，关键在于相关部门把国有资产、人民财富当成自己生命一样珍视，既要学会精打细算过紧日子，不能大手大脚糟蹋浪费，也要学会运用循环利用思维，变废为宝、变无用为有用。这种“闲置资源再利用”，既是勤俭节约优良传统的延续，也是可持续发展的支撑，既是提升城市治理能力的需要，更是践行新发展理念的必然。

　　改造车站，看似小事，但从另一个角度看，也是焕新城市形象、优化社会环境的重要组成部分。比如，有的地方将闲置房屋稍加改造，就成了招才引才的青年公寓；有的地方将老旧厂房艺术重塑，就变成名声大噪的文创基地；有的地方将废弃场地改头换面，就变成了洋溢烟火的产业园区；有的地方盘活闲置资产，就能让人在“家门口”就业......优化营商环境、市场环境、民生环境，不只是另起炉灶、“白纸画画”这一条路，还有旧衣新裁、线头重理、拼装重组的路径。在这个转变中，不断提升城市空间的包容力、创新力，既能打造消费新场景、城市新景观，也能带动就业、惠及民生，增进社会凝聚力，具有一举多赢的效果。

　　如果说，雪中送炭、锦上添花是一种主动作为，那么，医治烂尾、盘活闲置、让枯木发芽、让活力回身，更是我们社会发展需要的主动作为。尽管这些作为，是从一团麻、一堆钉子里找思路、寻出路。从这个角度看，这种主动作为，虽然需要更大的勇气、更强的能力和更重的责任，但取得的成效更能赢得群众认可和满意。