《丝路新动脉》终篇｜钢铁驼队向新而行

2026年10月23日 15:37:33 来源: 丝路视听客户端作者:

　　一列列中欧（中亚）班列，是驰骋在丝绸之路上的“钢铁驼队”。从一条试验线路到织密亚欧联运网络，从单向通行到双向满载，从货物通道到文明纽带，十余年间，中欧（中亚）班列不断重塑开放格局、革新运输模式、赋能地方产业、拉近亚欧民心。作为向西开放的前沿，新疆依托阿拉山口、霍尔果斯双口岸与乌鲁木齐国际陆港区，见证着这条国际物流通道的成长蜕变。

　　2011年，首趟“渝新欧”班列启程；2016年，中欧班列统一品牌正式启用。时至今日，中欧（中亚）班列累计开行突破13万列，运送货值超5200亿美元。呼啸向前的钢铁驼队，跨越山海，为新疆带来深刻而具体的改变。

　　格局，在路网延伸中重塑

　　曾经，中欧（中亚）班列只是从重庆通往德国杜伊斯堡的一条试验线；如今，一张通达欧洲26国236座城市的立体物流网络已经成型。新疆，也从开放的“口袋底”，转变为我国向西开放的桥头堡。“天山号”自乌鲁木齐驶出、“伊犁号”从伊宁始发，地处边境的乌苏也加入班列首发序列。

　　阿拉山口口岸130条线路通达21国，霍尔果斯口岸91条线路通达18国46城，双口岸日均通行班列超50列。一条条铁轨向外铺展，把边疆口岸和亚欧市场紧紧相连。

　　模式，在创新迭代中升级

　　“客车化”公交班列定点发车、准点运行，口岸通关流程持续优化，列车通关平均时间压缩至30分钟以内，班列重箱率连续46个月保持100%。通道告别单向运输，实现去程、回程双向满载，真正达成双向共赢。

　　乌鲁木齐国际陆港区与临空经济区管理委员会陆港服务区服务局副局长钟荷花介绍，越高端、越精密、越讲求时效的货物，越适合定时公交班列，稳定、高效的班列服务，成为外贸企业信赖的选择。

　　产业，在通道红利中蓄能

　　中欧（中亚）班列承运货物品类覆盖53大门类、5万多个品种，汽车汽配、电子电气成为出口主力。新疆本地的智慧果蔬、光伏产品、农机装备搭乘班列出海；来自中亚的特色商品，七天便可直达国内商超。随着综合保税区配套持续完善，300多家企业落地扎根，进口原料就地加工，曾经的“过路经济”加速向“落地经济”转型，新疆不再只是过境通道，更成为价值生成的沃土。2025年新疆外贸总值达5203.7亿元，实现“十四五”期间稳步增长、四连跳。

　　阿拉山口金牧生物科技有限公司加工厂厂长刘小锋说，叠加综保区保税政策、边民互市落地加工双重红利，有效降低原料采购和物流成本，大幅提升生产效率，让跨境落地加工产业更有竞争力。

　　人心，在互通往来中贴近

　　中欧（中亚）班列承载的不只是货物，还有跨越国界的温情与交流。今年7月，2026年首趟中国—中亚人文旅游班列（西安—阿拉木图）经霍尔果斯口岸出境，班列有了新的使命：成为文明对话的走廊、民心相通的纽带。西班牙红酒、荷兰奶酪走进国内百姓餐桌，中国制造的电子产品销往亚欧千家万户，铁轨相连，点亮亚欧大陆万家灯火。

　　丝路东方供应链科技有限公司跨境电商主播萨亚·努尔布拉提说，自己最享受的瞬间，就是看着一件件“中国制造”被下单，翻过边境山口，运往异国、走进千家万户。