来了来了，乌奎高铁来了！

　　新疆第二条高速铁路要来了，这就是乌鲁木齐至奎屯高铁。

　　近日，由中铁第一勘察设计院集团有限公司（以下简称“铁一院”）总体设计的乌鲁木齐至奎屯三四线（以下简称“乌奎高铁”）可行性研究评审工作顺利开展，标志着乌奎高铁向开工建设迈出重要一步。

　　2014年，兰新高铁建成，新疆有了第一条高速铁路。但此后多年，新疆高铁里程没有增加。

　　新疆地域广袤，城市之间距离较远，适合建设高铁以缩短来往时间。

　　《新疆维吾尔自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》对乌鲁木齐至喀什高速铁路、乌鲁木齐至霍尔果斯高速铁路等铁路的规划研究工作做了描述，让人们看到了增建高铁的希望。

　　今年2月，乌奎高铁乌鲁木齐至石河子段初测勘探工作中标，项目正式启动可行性研究现场勘察工作。

　　7月8日，《新建乌鲁木齐至奎屯三四线铁路地质勘察监理招标公告》发布，预示着乌奎高铁正式启动地勘前期工作。

　　招标公告显示，乌奎高铁东起乌鲁木齐市，向西沿兰新通道经兵团第十二师、昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县、石河子市、沙湾市，终至奎屯市与兰新铁路相衔接。新建正线全长219.75公里，在铁路设计标准上，大概率与兰新高铁同步，采用运营速度为250公里/小时的高速铁路客运专线，计划工期为3.5年。最终结果以可行性研究报告批复及设计文件为准。

　　在现有的乌鲁木齐至奎屯铁路运营安排中，两地有160公里/小时的“复兴号”动车，到奎屯最快2个小时左右。如果有了乌奎高铁，两地最快1个小时，石河子、奎屯、昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县等地会纳入乌鲁木齐半小时交通圈。

　　有了乌奎高铁，乌鲁木齐至霍尔果斯高铁也有了希望，甚至自奎屯向北可以延伸至克拉玛依、阿勒泰，北疆将构建起高铁主骨架。

　　乌奎高铁距离大家越来越近，那么乌鲁木齐至喀什高铁呢？还得再等等，毕竟项目投资太大，非朝夕之功。（文/逯风暴）