边关万里行·洞察丨独库公路的三重效应

　　石榴云/新疆日报记者 张治立

　　6月18日，“边关万里行——自治区成立70周年大型全媒体采访活动”在边境口岸城市霍尔果斯举行发车仪式后，南线采访团沿独库公路穿越天山向南疆进发。

　　在独库公路紧张而多彩的行程中，采访团成员见证了“一天游四季，十里不同天”，更通过与沿线自驾游客、旅游经营者、政府相关部门工作人员的交流，感受到独库公路的三重效应。

　　文旅融合放大“窗口”效应

　　“独库公路全长561公里，我们计划骑行6天，慢慢丈量这条网红公路，也不带望远镜了，用心去感受新疆这个‘窗口’。”6月12日，从云南来到独库公路北端克拉玛依市独山子区时，胡普明对队友说。

　　胡普明一行6人，都是云南省罗平县自行车协会会员，平均年龄61岁，他们向往来新疆骑行已久，但由于各种原因直到现在才实现。在他们看来，骑行爱好者不骑行一次独库公路，是终生遗憾。“骑行的快乐在这里充分体现，每天有各种收获与挑战，最重要的是走完这一条路，对大美新疆有了更全面的了解。”6月18日，和队友骑行到独库公路南端的胡普明说。

　　一条路就是一个窗口。串起不同地形地貌、多个行政区域的独库公路，是新疆的窗口，随着新疆文旅融合发展的步伐不断加快，其窗口效应不断放大。

　　来自重庆的冉皓东一家自驾独库公路后，了解了新疆不同区域的美景美食和民俗文化，也感受到了新疆人的热情好客和政府部门的暖心服务。行至巴音布鲁克草原一个服务区时，刚做好饭的冉皓东热情邀请采访团成员品尝自己带的重庆小吃。

　　“独库公路在我们辖区有156公里，高峰期时每天有2万余辆车5万余人经过。为了保障游客安全又舒心地通行，我们设置了30多个执勤点，每天巡逻四趟。”和静县公安局督察大队民警孟克祖力说。

　　自然景观与人文景观，旅游服务与执法管理……独库公路附近的城镇、乡村、单位，都把独库公路视为发展机遇。在远道而来的游客眼里，独库公路上的所见所闻，是认识新疆、熟悉新疆的窗口。

　　民生福利凸显“杠杆”效应

　　盛夏时节，新源县那拉提镇店铺如林的大街上，旅游大巴与自驾游车辆络绎不绝。疆疆好那拉提店服务员迪丽巴尔·克里木江从县城来那拉提镇务工整整一年了。

　　“当时选择来那拉提镇务工，一是这里有著名的那拉提景区，二是著名的独库公路经过这里。每天，我都能看到南来北往的人沿着独库公路来那拉提镇吃饭、游玩。”迪丽巴尔说，在那拉提镇，像她这样怀揣着梦想来务工的年轻人有不少。

　　从那拉提草原到巴音布鲁克草原，贯通天山南北的独库公路不仅是一条绿色交通长廊、观光长廊，也是一条商业服务长廊。散落在道路旁的特色小吃和农产品摊点、点缀在草地上的蒙古包、设置在村镇的特色民宿区，给行驶在崇山峻岭的车辆提供着各种便利，也带动大批人员就业。

　　“被誉为‘中国最美公路’的独库公路犹如奇妙的杠杆，让原本收入单一的农牧民吃上了‘旅游饭’，让原来的‘空壳村’变成了业兴景美的富裕村，让曾经的贫困乡变成了人气足、财气旺的富裕乡。”库车市阿格乡党委书记汪月华说。

　　独库公路将天山沿线的独山子、乌苏、尼勒克、新源、和静、库车6个县市区连接在一起，它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。

　　独库公路养护人员说，独库公路成为网红公路后，给沿线区域及周边区域带来的红利更多了，这也是他们不断提高道路养护水平的责任和动力。

　　资源整合激发“联动”效应

　　位于独库公路南端的阿格乡康村，被打造成“独库第一村”，拥有同样地理优势的北山村被打造成“独库第一站”。两个相距不到30公里的小山村，不仅没有“争抢”生意，反而整合资源、互补优势，一起打好旅游牌。

　　汪月华介绍，北山村结合自身特点，定位自行车营地和高端民宿，打造骑行爱好者的乐园；康村组建民宿合作社，为过往游客提供餐饮住宿服务。阿格乡阿格村等其他村，突出“一村一品”建设，既各具特色，又联动发展，让乡村旅游不断壮大，满足了不同游客的需求。

　　记者在独库公路中段停留时，向当地交警和经营者咨询独库公路南段和北段的天气、路况等情况。开烧烤店的巴图说，他经常关注独库公路各路段路况，在其他路段也有做餐饮的朋友，“都在一条路上，别人家店门口客人多了，自己家店门口客人也不会少。”

　　在阿克苏地区，独库公路虽然只经过库车市，但沙雅县、新和县、拜城县、阿瓦提县等县市在文旅发展、招商引资中也打出“独库公路优势牌”，这些县市与库车市开展紧密的文旅合作，共同做好阿克苏旅游业发展文章。

　　独库公路沿线各地州市的旅游协作也是如此。几年前，克拉玛依市、塔城地区、伊犁哈萨克自治州、巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区5个地州市的文旅部门就成立了独库公路旅游营销联盟。如今，随着独库公路的影响力不断扩大，各地州市的旅游发展联动更加紧密，“朋友圈”不断扩容。