渝万高铁珍溪河双线大桥合龙

　　这是5月27日拍摄的渝万高铁珍溪河双线大桥建设现场（无人机照片）。

　　当日，由中国铁建大桥局承建的渝万高铁珍溪河双线大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

　　珍溪河双线大桥位于重庆市涪陵区珍溪镇，是全线重难点工程。目前渝万高铁建设各项工程进展顺利，正线桥梁149座，已完成设计工程量的80.9%，正线隧道65座，已贯通37座。

　　渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。

　　新华社记者 唐奕 摄

　　这是5月27日拍摄的渝万高铁珍溪河双线大桥建设现场（无人机照片）。

　　当日，由中国铁建大桥局承建的渝万高铁珍溪河双线大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

　　珍溪河双线大桥位于重庆市涪陵区珍溪镇，是全线重难点工程。目前渝万高铁建设各项工程进展顺利，正线桥梁149座，已完成设计工程量的80.9%，正线隧道65座，已贯通37座。

　　渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。

　　新华社记者 唐奕 摄

　　这是5月27日拍摄的渝万高铁珍溪河双线大桥建设现场（无人机照片）。

　　当日，由中国铁建大桥局承建的渝万高铁珍溪河双线大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

　　珍溪河双线大桥位于重庆市涪陵区珍溪镇，是全线重难点工程。目前渝万高铁建设各项工程进展顺利，正线桥梁149座，已完成设计工程量的80.9%，正线隧道65座，已贯通37座。

　　渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。

　　新华社记者 唐奕 摄

　　5月27日，工人在渝万高铁珍溪河双线大桥建设现场进行大桥合龙后的收尾作业。

　　当日，由中国铁建大桥局承建的渝万高铁珍溪河双线大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

　　珍溪河双线大桥位于重庆市涪陵区珍溪镇，是全线重难点工程。目前渝万高铁建设各项工程进展顺利，正线桥梁149座，已完成设计工程量的80.9%，正线隧道65座，已贯通37座。

　　渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。

　　新华社记者 唐奕 摄

　　5月27日，工人在渝万高铁珍溪河双线大桥建设现场进行大桥合龙后的收尾作业。

　　当日，由中国铁建大桥局承建的渝万高铁珍溪河双线大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

　　珍溪河双线大桥位于重庆市涪陵区珍溪镇，是全线重难点工程。目前渝万高铁建设各项工程进展顺利，正线桥梁149座，已完成设计工程量的80.9%，正线隧道65座，已贯通37座。

　　渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。

　　新华社记者 唐奕 摄

　　5月27日，工人在渝万高铁珍溪河双线大桥建设现场进行大桥合龙后的收尾作业。

　　当日，由中国铁建大桥局承建的渝万高铁珍溪河双线大桥顺利合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

　　珍溪河双线大桥位于重庆市涪陵区珍溪镇，是全线重难点工程。目前渝万高铁建设各项工程进展顺利，正线桥梁149座，已完成设计工程量的80.9%，正线隧道65座，已贯通37座。

　　渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的组成部分。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计时速350公里。

　　新华社记者 唐奕 摄