观点声音丨从西北到东南 这三条直航航线意义不一般

　　■从香江之畔到天山脚下，从鹭岛椰风到丝路驼铃，从“人间天堂”到“塞外江南”，三条航线的开通，不仅是中国航空版图的又一次延伸，更是新时代区域协同发展的生动注脚

　　□陈秀梅

　　4月28日，香港至乌鲁木齐首航；6月9日，乌鲁木齐与厦门直连；7月4日，杭州至伊宁航线也将开通。短短数月间，三条贯通东南沿海与新疆的直航航线相继开通，如强劲的脉搏，将相隔数千里的城市紧密串联。

　　从香江之畔到天山脚下，从鹭岛椰风到丝路驼铃，从“人间天堂”到“塞外江南”，三条航线的开通，不仅是中国航空版图的又一次延伸，更是新时代区域协同发展的生动注脚。

　　深处内陆的新疆，曾因地理阻隔与交通瓶颈，与东南沿海的交流隔着万水千山的屏障。漫长旅途与繁琐中转，始终是横亘两地的“拦路虎”，旅游体验的“旅长游短”、要素流动的梗阻不畅，让这片广袤热土与开放前沿若隔山海。

　　如今，乌厦直航缩短3小时行程时间，杭伊直飞节省4小时行程时间，港乌航线更架起空中金桥。这些被降低的“时间成本”，本质是区域发展动能的深度激活，让“山高水长”化作“天涯咫尺”。

　　直航带来的最直观变化，体现在文旅融合的“双向奔赴”。游客清晨在西子湖畔吟诗，午后便能于伊宁六星街聆听巴扬琴声；福建游客直飞天山揽胜，新疆民众亦得享“出海”新通道；香港游客能于一日内从维多利亚港霓虹切换到天山雪峰。便捷的空中走廊，不仅丰富人们的精神文化生活，更成为促进各民族交往交流交融、增进文化认同的重要纽带。

　　在经济领域，直航犹如打开区域协同发展的“任督二脉”。厦门——海上丝绸之路战略支点，与乌鲁木齐——向西开放的桥头堡直连；杭州的数字经济活力赋能伊宁的区位资源优势；香港国际金融贸易网络深度融入新疆广阔市场——直航为禀赋各异的区域搭建“面对面”桥梁。企业洽谈、项目落地、资源共享的效率因“航空速度”倍增，为区域协调发展注入强劲动能。

　　从沿海到边疆，从“主干线”到“毛细血管”，这不断织密的交通网络，不仅是国家综合实力的彰显，更是推动区域协调发展、促进共同富裕的重要支撑。打破地理桎梏，推动生产要素在更广阔空间自由流动，届时，边疆的优质农产品当日抵达南方餐桌，沿海的创新资源快速赋能西北产业，不同地域的文化基因在高频次互动中深度交融。

　　这三条航线，不仅拓展了交通版图，更实践着发展机会的均等化，让每一片土地都能在国家发展大局中绽放独特光彩，共同铺展中华民族伟大复兴的壮阔图景。