70年数新疆丨新疆外贸货通天下

　　石榴云/新疆日报记者 陈蔷薇

　　深秋的阳光透过新疆三宝实业集团有限公司的落地窗，落在董事长康和平办公桌一张泛黄的照片上。照片是他1992年做外贸生意的第一年，在巴克图口岸拍摄的。

　　那一年，康和平以3000元起家，用塔城地区生产的白砂糖换了哈萨克斯坦生产的150吨化肥。这一场“提篮小卖”式的易货贸易，开启了他的外贸之路。

　　“那时哪敢想，有一天我们能把中国造的液化天然气（LNG）设备卖到中亚。”康和平指尖划过照片，目光落在墙上的世界地图上。如今，三宝集团的业务已覆盖中亚国家。

　　1955年，新疆外贸额仅0.5亿美元，贸易伙伴寥寥无几，做生意几乎全靠驼队运输，交易的货物种类也非常有限，以畜产品为主。

　　1992年，是新疆外贸发展史中开天辟地的一年。国务院同意新疆进一步扩大开放的总体设想，实施下放外资项目审批权，开放伊宁、博乐、塔城3个边境城市以及乌鲁木齐享受沿海开放城市政策等8条优惠政策。

　　康和平把握机遇，成立了三宝集团。依靠新疆优越的区位优势和口岸优势，三宝集团进出口贸易额稳步增长，成为新疆外贸龙头企业。

　　2013年，共建“一带一路”倡议的春风吹遍天山南北。这一年，三宝集团第一次将中国工程机械批量出口。

　　“对方起初不信任中国设备，我们带着他们去山东工厂看生产线，光买机票就花了20多万元。”康和平的记事本上记着：2013年出口额1.2亿元，2017年突破10亿元，2024年达到50亿元。

　　三宝集团发展提速的背后，是新疆外贸的跨越式增长——从2012年1589.6亿元到2024年的4341.6亿元。特别是2022年到2024年，新疆外贸额连续突破2000亿元、3000亿元、4000亿元，连续3年跨越了3个千亿元台阶。

　　变化不只在数字上。在阿拉山口口岸，三宝集团早年只能通过公路口岸运输货物，如今已实现铁路、公路多种跨境物流运输。2024年，阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸过境中欧（中亚）班列16414列，同比增长14%，过境数量在全国占比超半数。

　　据乌鲁木齐海关统计，1992年新疆口岸进出口货运量突破百万吨，2005年突破千万吨，今年上半年，新疆公路、铁路和航空进出口货运量共计突破2000万吨。

　　“赶上了好时候。”康和平说，2023年，中国（新疆）自由贸易试验区成立后，三宝集团因地制宜、因时制宜发展新兴业务，目前已在中亚地区、新疆自贸试验区开展产业园区、新基建、能源矿产等投资，深度参与境内外项目投资、建设、运营等各环节。

　　2024年，三宝集团以工程总承包方式建设的哈萨克斯坦阿斯塔纳混凝土加气块项目备受当地关注。康和平表示，将按照中国标准、中国设计、中国制造、中国安装、中国保运的经营理念继续拓展中亚市场。

　　在三宝集团的展厅里，陈列着几件“传家宝”：1992年的易货账本、2005年首台出口的工程机械模型、2024年LNG项目的中国标准手册。

　　“从‘提篮小卖’到走出去投资建厂，变的是国际合作的方式，不变的是新疆人走向世界的劲头。”康和平望向窗外，乌鲁木齐国际陆港区一派繁忙景象，一列满载货物的新疆“天山号”多式联运品牌班列即将鸣笛出发。

　　今年前三季度，新疆有进出口实绩的外贸企业达3791家，同比增加23.7%。

　　70年风雨兼程，从驼铃摇碎戈壁月到班列鸣彻亚欧天，新疆外贸故事正由无数个三宝集团续写着新的篇章。