从工具替代到生态重构 新疆无人快递加速跑

　　天山网-新疆日报记者 范琼燕 实习生 郑天雪

　　在阿勒泰市，无人机将高考录取通知书精准送到考生手中；在乌鲁木齐市、阜康市、轮台县等地，快递无人车测试、运营如火如荼……

　　刚刚过去的7月，新疆快递配送正加速向“无人化”进发。从天山脚下到沙漠边缘，无人车、无人机等智能设备应用多点开花，不仅极大提升了配送效率，还为偏远地区“最后一公里”配送难题提供了解决方案，为新疆快递行业注入了新活力。

　　从测试到规模应用

　　2025年7月11日12时30分，一辆蓝色电动式行李牵引车载着四斗成都来的0.8吨进港邮件，按照系统设定的运行轨迹，从乌鲁木齐天山国际机场新建的国内货站驶出，徐徐驶入2公里外的乌鲁木齐邮区中心空侧进港区，标志着无人驾驶牵引车经过1个月的测试正式投入运营。

　　“邮件接驳中，这种运输方式的迭代，让寄递服务实现了智能化、网络化、绿色化的升级，从时效性、安全性、用户体验、成本管控、绿色低碳五个维度重塑了邮政服务体验。”乌鲁木齐邮区中心党委书记、总经理高玉萍表示。

　　一周后，在乌鲁木齐高新技术产业开发区（新市区）测试场地，随着中国邮政智能无人车按指令平稳行进，中国邮政集团有限公司乌鲁木齐市分公司首辆智能无人车进入内测阶段。

　　中国邮政集团有限公司乌鲁木齐市分公司运营管理部经理周向玉介绍，乌鲁木齐市邮政将持续拓展测试场景，待技术成熟后在全市推广，为物流配送注入更多“智慧基因”。

　　阜康市紧随其后，7月23日启动了首辆智能快递无人车试运行测试。阜康市的中通、韵达寄递企业与阜康市双通客运站有限公司合作，引进了新石器*6智能快递无人车，辅助开展城区末端投递工作。

　　该无人车搭载了高清摄像头和激光雷达，最高时速达40公里，负责瑶池明珠小区每日约150件快件的派送任务。依据测试结果，预计可节约人力和车辆成本60%以上。

　　在巴音郭楞蒙古自治州，智慧快递建设已迈出坚实的一步。7月21日，轮台县正式投运两辆快递无人车。无人车由当地中通和京东寄递企业引进，续航达200公里，具备全天候、全时段、全场景的道路通行能力。

　　目前，中通无人车已覆盖轮台县9个末端配送网点，日均处理量达800件，占全县日进港量的40%，并成功打通了塔克拉玛干沙漠公路沿线的3个末端网点，有效解决了偏远地区的配送难题。

　　据悉，“十五五”期间，国家邮政局将印发“人工智能+邮政快递”融合发展实施意见，深化人工智能技术和产品在行业的推广应用，加快推动无人机、无人车、智能云仓在行业规模化应用。

　　不可否认，眼下新疆快递行业应用无人车已成新趋势，也缓解了末端配送的一系列痛点。

　　无人机低空配送启航

　　如果说无人车是在地面上奔跑的“快递小哥”，那么无人机则是空中翱翔的“信使”。

　　7月11日，中国邮政集团有限公司克拉玛依市分公司在低空物流领域取得了突破，成功完成了无人机配送全疆首航任务。

　　当天，克拉玛依市邮政分公司与丝路纵横（新疆）低空运营有限公司签订战略合作协议，发布了无人机低空物流配送路线，配送业务涉及转驳机动车证照、党报党刊运输、出口邮件转运等高频业务。

　　7月26日，新疆首单无人机配送高考录取通知书，从阿勒泰雪都机场物流共配中心飞往阿勒泰市五百里风情街，历时仅15分钟，便精准送到了考生阿依阿拉·哈尔恒别克手中。

　　这次配送由中国邮政集团有限公司阿勒泰地区分公司与新疆机场（集团）有限责任公司阿勒泰管理分公司联合开展，青岛飞天翼无人机科技有限公司协办，标志着阿勒泰地区无人机配送业务的正式启航。

　　阿勒泰地区地广人稀，地形复杂，邮件快件通过传统地面运输耗时较长。无人机配送的引入，有效解决了地面运输受地形、交通影响的难题，大幅提升了配送效率和准时率。

　　未来，无人机还可以承载药品、仪器、样品等高附加值、轻小件物资的运输，为当地低空业务发展创造更多机遇。

　　记者从阿勒泰地区邮政管理局了解到，今年以来，该局积极对接地委行署、交通运输、机场等相关部门，引导各寄递企业在低空空域、融合发展等环节加大探索力度。

　　早在今年4月，新疆机场集团天翼低空物流运营中心设立，致力于构建一体化立体物流网络，提升本地快递等商品的流通效率，优化生鲜冷链等领域末端衔接能力。

　　运力更足、场景更多、覆盖更广……今年以来，无人机配送逐渐“飞入”日常生活，有效促进了行业自动化迭代、信息化革新、数智化升级，也更好满足了人民群众物流需求。

　　无人快递网络加速构建

　　快递业服务千家万户，随着智慧物流深入发展，无人机、无人车加速落地应用，新疆快递业高歌猛进迈向智能时代。

　　在2025（中国）亚欧商品贸易博览会上，新疆快递企业首次参展，带来行业前沿成果与创新服务。同时多种低空飞行器集中亮相，“无人机+无人车”空地协同展示解决“最后一公里”的配送问题。

　　无人配送车的加速商业化落地，离不开政策层面的持续助力。

　　今年春节刚过，乌鲁木齐市邮政管理局就到米东区、经济技术开发区（头屯河区）专题研究推进快递无人车试点工作，积极协调相关部门，为快递无人车试点工作提供政策支持和配套保障，确保快递无人车试点项目顺利推进。

　　6月18日，克拉玛依市智能网联汽车技术创新中心揭牌，主要开展无人清扫、无人物流等测试验证、场景应用与示范推广。当天还开放了第二批智能网联汽车测试道路，为克拉玛依市丝路中通快递有限公司等5家企业发放了测试与示范牌照。

　　目前，尽管新疆主要快递企业无人配送应用呈现“碎片化部署”特征，但是多地州市允许在智慧物流等场景开展自动配送应用测试，路权政策的逐渐落地，更推动行业进入快速复制阶段。

　　从无人车到无人机，新疆快递配送的升级不仅是工具迭代，更带来全链条变革，已由点及面进入商业化应用阶段，有力助推行业降本提质增效。

　　在降成本方面，无人设备让“降本增效”看得见。奎屯市4辆无人车日均配送5000票，每月省1.4万元，对于人力成本逐年上升的快递行业，这意味着更大的生存空间。

　　在生态环境保护方面，绿色转型成效显著。博尔塔拉蒙古自治州快递无人车纯电驱动零排放，乌鲁木齐市无人车替代燃油车减少碳排放。

　　在协同方面，“空地一体”网络初具雏形。新疆顺丰等寄递企业正构建“全货机+支线无人机+末端无人车”配送体系，有些地方还在探索“沙漠公路无人车+山区无人机”模式。

　　快递业无人配送风吹起，从工具的革新迭代，到全链条的深度变革；从降本增效的切实成果，到绿色转型的显著成效，“空地一体”的协同网络正加速构建。

　　未来，随着5G、AI调度等能力的提升，新疆快递业必将乘势而上，迈向更加智能、高效、绿色的未来。