巴克图口岸启用“公路口岸+属地直通”模式

　　石榴云/新疆日报讯（记者 热依达报道）7月20日，巴克图口岸正式启用“公路口岸+属地直通”模式。这是塔城地区主动融入丝绸之路经济带核心区建设的又一里程碑，将为新疆打造沿边开放新高地注入强劲动能。

　　作为有着260余年通商历史的综合性国家一类口岸，巴克图口岸是全国首个开通农产品快速通关“绿色通道”的公路口岸，也是全国第九个、西北地区首个国家级沿边重点开发开放试验区，业务涵盖跨境物流、进口落地加工、供应链贸易、边境旅游等多个领域。

　　为满足日益增长的贸易需求，塔城地区于2023年4月、2024年10月分别启动巴克图口岸通关能力提升工程一期、二期项目，建成保障服务中心等12个单体建筑及限定区域通关保障基础设施。目前，一期项目全部完工，二期部分设施投用，“公路口岸+属地直通”模式所需的基础设施、查验及信息化设备均已就绪，为模式启动奠定坚实基础。

　　“公路口岸+属地直通”模式是一种新型通关模式，2023年11月率先在阿拉山口口岸运行。乌鲁木齐海关通过“流程优化、智能化改造、分步实施、推广复制”，推动该模式在全疆多个公路口岸落地。其核心是企业可在货物起运地或运输途中提前向属地海关申报，属地海关提前完成审单、风险分析等作业，车辆抵达口岸集中查验场所后即可快速获取查验或放行信息，大幅减少货物在口岸的仓储和等待时间。

　　模式正式启动后，通关效率将实现质的提升：货物出口环节查验流程由12项压缩至3项，进口环节由9项压缩至3项；通关时间从3至4小时缩短至10分钟以内；司乘人员出境仅需下车1次，入境仅需下车2次。同时，集中查验场所、国门卡口可自动验核车辆放行信息，减少仓储企业手动申报等环节。

　　新疆盛大兴泰商贸有限公司执行董事姚飞说：“以前货物通关手续繁杂，车辆动辄滞留口岸好几天，耗费大量人力和时间成本。现在，依托‘公路口岸+属地直通’模式，我们用手机APP提前申报，货物抵达即实现‘无感通关’，现场‘秒放行’，相比以前，货物出境最少节约3至4小时，节约了人力，减少了通关环节，为企业降低营运成本。”

　　“我们将持续优化通关流程，协同各方稳步提升服务效能。同时，将持续关注企业需求，依托数字化平台实施‘预约申报、即到即验’，全力保障新模式有序运行，切实提升通关效率，为口岸经济高质量发展和高水平开放贡献力量。”巴克图国际运输道路管理局党组成员、副局长周旭东说。

　　“我们变传统‘货到报关’为‘提前申报’，把‘全程多点监管’优化为‘入区随机抽查’，通过流程再造从根本上解决了公路口岸通行的难点、痛点问题。这种监管模式既能提升双向通关速度，又能实现‘无事不扰、无处不在’的精准监管，让企业通关更顺畅，监管也更高效。”塔城海关监管科副科长王璇说。

　　巴克图出入境边防检查站边防检查处副处长谢生浩说：“我们实施货车和出口商品车‘直通式’查验服务，一次办结驾驶员及车辆边防检查手续，整体边检通关平均时长将大幅缩减。”

　　据乌鲁木齐海关统计，今年1至5月，巴克图口岸进出口货运量达29.2万吨，同比增加3.7%，其中进口10.2万吨，同比增长55.2%；监管进出境运输工具28364辆次，同比增加82.9%。

　　新疆塔城重点开发开放试验区党工委副书记、管委会主任陈威龙表示：“下一步，我们将以新疆塔城重点开发开放试验区建设为依托，推动先行发展区‘3+N’产业体系与巴克图口岸功能深度融合，持续推动‘通道经济’向‘口岸经济’‘产业经济’转型升级，全力构建‘一带一路’北通道枢纽节点和沿边开放新高地。”